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图片来源：界面图库 界面新闻记者 | 李科文 界面新闻编辑 | 谢欣 白云山给国产“伟哥”——金戈（西地那非）找了个接替者。 6月6日，白云山公告，分公司白云山制药总厂收到国家药品监督管理局核准签发关于他达拉非片（2.5mg、5mg）的《药品注册证书》。 就在去年，2024年，白云山制药总厂已收到国家药监局核准签发的关于他达拉非片10mg、20mg的药品注册证书。 他达拉非的原研为美国礼来公司，分别于2002年11月、2003年11月在欧盟、美国获批，于2004年12月在中国获批上市。他达拉非是磷酸二酯酶 5（PDE5）抑制剂，与西地那非相似，也主要用于治疗男性勃起功能障碍（ED）。 年销售额超十亿的单品金戈由白云山内部的医药销售公司负责推广。他达拉非该如何推广白云山内部或暂未确定。其中，是否交由金戈团队推广也未有定数。6月6日，白云山医药销售公司相关负责人向界面新闻记者表示，他达拉非为处方药，目前还没有收到相关推广需求。 他达拉非可以被视为白云山金戈销售额见顶后的产品线补充。与西地那非相比，他达拉非可以被视为二代产品，具有剂量更低、半衰期更长、药品持续时间更久及不受高脂饮食、饮酒影响等优势。即患者可以在服药后的一天半内无需担心药物时效的问题。 但需要注意的是，在中国市场，他达拉非的表现一直不如西地那非。此外，他达拉非也已形成院内受限、院外竞争激烈的双重市场格局。白云山想把他达拉非卖成下一个爆品并不容易。 集中带量采购政策直接压缩了他达拉非的院内市场的天花板。院内市场由公立医院和非公立医院组成。 界面新闻记者李科文制图 非公立医院销售情况暂未有单独的公开数据。但从公立医院和整体的大医院市场来看，他达拉非市场规模并不大。据米内网数据，2024年，他达拉非片在国内公立医院的销售额仅为人民币1.86亿元。 在集采推行之前，原研药希爱力几乎垄断了院内市场。但自2020年被纳入集采以来，市场格局迅速变化。 界面新闻记者根据摩熵医药数据库统计分析得出，从销售额来看，虽然希爱力凭借较高单价仍保持领先地位，但仿制药依托集采和低价策略已实现销量上的反超。 据摩熵医药数据库，2021年，他达拉非公立医院端年销售额约为1亿元，两位集采中标者江苏天士力帝益药业和长春海悦药业共占据约74.2%的市场份额。 到2024年，从销售额来看，希爱力仍处于第一。据摩熵医药数据库，2024年，全国医院（大医院）渠道他达拉非的总销售额为1.42亿元，其中希爱力占比30.14%，天士力的蒂欣为29.77%，长春海悦的蔓狮为13.7%。 界面新闻记者李科文制图 […]

图片来源：视觉中国 界面新闻记者 | 张熹珑 广东、江苏、浙江均为国内经济强省，眼下正在互相取经、寻求产业链协同。 6月19日，2025珠三角与粤东西北经贸合作招商会在广州举办。本次招商会共达成电子信息、新能源、新材料、食品加工、低空经济等产业领域的投资项目661个，投资总额3022亿元；其中21个重点项目进行了现场签约，投资金额409亿元。 该会议今年为第三届。与往届不同的是，今年邀请了江浙企业以组团形式参加，并前往不同地市考察。会上，部分江浙和上海企业进行了落地项目签约。如浙江创富新材料有限公司计划在江门市落地高端新型材料研发智能制造基地项目，年产值预计10亿元；江苏智荟港科技产业集团将在佛山市落地智荟港低空装备制造基地，万洋众创城投资集团则计划在汕头市落地科技城项目。 广东、江苏、浙江的经济活力在国内位于前列，2024年GDP分别达到14.16万亿元、13.7万亿元和9.01万亿元，位居国内第一位、第二位和第四位。位于东部沿海经济发达地区、民营企业活力强、制造业基础雄厚，是三个省份的共同点，同时也都处于培育新动能、产业升级的阶段。 广东面向长三角企业的招商，经历了从劳动密集型到技术密集型的转变。改革开放后，江浙企业多以代工形式嵌入广东制造业链条，集中于纺织、玩具、家电等传统制造业。2001年中国加入WTO后，广东推动产业升级，对江浙高技术企业抛出了橄榄枝，如广州引入了浙江瑞立集团的子公司，布局汽车零部件产业链。 以恒力集团为例，这家成立于1994年的公司是苏州首批纺织企业，并沿着产业链发展出化纤、聚酯、PTA、精细化工、新材料、造船等业务。恒力集团在惠州市落地了500万吨/年PTA项目，补齐了惠州石化产业链中下游短板。恒力集团董事长、总裁陈建华会上指出，2024年，集团在广东地区销售收入超过1100亿元。 江浙企业在粤的投资历程是区域经济合作和产业升级的缩影。目前，如何在人工智能、机器人、新能源等新兴产业中巩固领先地位，是三省共同面临的挑战，也促使省份间寻找产业链协同的机会。 宁波高启企业管理咨询有限公司主要服务于各地省市政府的招商引资，公司董事长高小波告诉界面新闻，此次组织了26家上市公司和部分民营企业500强的公司来投资考察，“我们调研发现，现在很多企业家的投资意愿是减弱的，但是相对于其他省份，来广东投资的意愿会更强，产业链成本、营商环境，都是他们考虑的因素。” 高小波透露，此次邀请来的企业以制造业为主，涉及新能源汽车、生物医药、电子信息、新能源、新材料等行业，有几个投资规模过百亿的项目正在对接洽谈中，其中在谈的最大投资项目将达到700亿元。广东既有深圳、广州等研发重镇，也有土地和用工成本较低的非珠三角地区，例如此次参会的一家食品行业上市公司对接的是河源市。 在国内，招商引资的政策环境正在变化。从去年先后发布的《关于规范招商引资行为促进招商引资高质量发展的若干措施》、《公平竞争审查条例》，再到今年1月的《全国统一大市场建设指引（试行）》，从法律层面禁止各地政府以减免税费、地价、补贴等优惠形式招商引资。 高小波认为，这反而是广东的机会，“因为接下来比拼的是营商环境、产业链上下游协同能力，这是广东相对其他省份更具优势的地方。” 例如当下最火热的人形机器人赛道，今年4月，上汽集团旗下的上汽创投入局机器人核心零部件行业，完成对深圳市诺仕机器人有限公司的独家天使+轮投资。 深圳诺仕机器人主要研发行星滚柱丝杠，该部件通常作为传动装置与电机配合使用。公司产品总监陈建辉6月19日透露，行业难题在于微型行星滚柱丝杠的部分核心技术仍掌握在外国手上，而公司通过自研工艺已经实现了稳定C5级行星滚柱丝杠的量产，上量后预计可以让现有价格降低80%，达到百元级别。 “我们主打人形机器人，下一步目标是先把灵巧手做好，超微型这方面目前是我们的优势。” 陈建辉说。 除了研发优势，市场优势是广东另一吸引力。中创新航科技集团总部位于常州，公司董事长刘静瑜接受界面新闻等采访时提到，计划将全球首个5C充电的增程电池项目放在江门。此前，公司的江门一期项目已经满产，投资规模135亿元，产能超过30GWh，首年带动了新能源产业链投资额超过150亿元；二期项目即将动工，投资规模将超过100亿元。 “两期项目加起来，届时江门基地将成为全省最大的动力和储能电池生产基地。”刘静瑜提到，公司的超长循环电池已经在江门实现量产，下一代6.25兆的集装箱系统配套392安时电池将在江门实现全球首发，“储能行业都在说，下一代要做600安时级左右的电池，我们的600安时级大电芯也将在江门落地。” […]

图片来源：图虫创意 界面新闻记者 | 张熹珑 “我们把欧洲定义为蓝海市场，接下来会把汽配增长重点放在欧洲，而最重要的一个成长路径就是产业带，像珠三角的强项就是消费电子汽配产业带。此次来广州，也有意挖掘更多本土卖家。我们的团队也从集中在广深下沉到二三线地区，例如惠州、潮汕，挖掘当地的产业加工区。” 7月2日，eBay在广州举办年度汽配出海大会。会议间隙，eBay大中华区销售与品类管理总经理庞涛接受界面新闻采访时指出。 作为国内汽车整车制造重镇，广东近10年保持全国汽车产量第一的位置，也相应形成了发达的汽配产业链。目前，广州陈田、佛山九江、东莞黄江等都形成了汽配产业集聚区。 据海关总署广东分署统计，今年前5个月，广东外贸进出口3.75万亿元，较去年同期增长4%；出口2.37万亿元，增长0.9%。其中，机电产品出口占比提升。前5个月，广东出口机电产品1.6万亿元，增长6.7%，占广东出口总值的67.7%。摩托车、“新三样”出口较快增长，分别出口155.2亿元、699.4亿元，分别增长38.1%、29.8%。 这两年，随着中国汽车产业以及二手车出口的兴起，海外市场对售后零部件的需求增长明显。一方面，全球汽车保有量持续增长，带动了汽车后市场的需求。另一方面，跨境电商打破传统贸易的地域限制。过去一年，中国汽配出口总额突破了千亿美元，几乎和整车持平。 叠加汽配产业链完善和跨境电商政策领先的优势，广东在汽配出口领域走在国内前列。据eBay平台数据统计，2023年，广东省汽配品类跨境电商出口规模位居全国第一。广东省卖家通过平台将汽配产品出口至海外190个国家和地区，其中美国、英国、德国、澳大利亚是广东卖家最畅销的海外市场。 北美地区尤其是美国，是全球最大的汽配市场之一。不过，地缘政治、关税等原因给贸易带来不明朗因素，欧洲被视为汽配出口下一个重要增长点。 汽车文化在欧洲历史悠久，消费者维修意识强，偏好DIY安装配件。eBay国际跨境贸易事业部大中华区总经理林文奎会上指出，从市场需求来看，汽车保有量超过4亿，汽车平均使用年限超过12年，超过6年以上的车型达到65%，这带来增长、维修和改造的需求：“欧洲整体售后的市场规模超过1800亿欧元，并且每年以5%的增速稳定增长，电商的线上渗透率仅有10%。随着线上以超过3倍的速度增长，预计2027年欧洲售后线上市场会突破300亿欧元。” eBay是全球最大的汽摩配在线交易市场之一，销售汽车、摩托车等整车及配件，年交易额超过100亿美元，在德国、英国等欧洲主要市场排名第一。 eBay平台数据显示，中国卖家在欧洲站点的销售实现了快速增长。在德国站，外观、制动、发动机、传感器、空调冷却、悬挂和转向等系统3年销量实现了2-16倍不等的增长；在英国站，外观、底盘、发动机、进排气、车辆控制、新能源和维修工具等多个系统3年销量实现了2-9倍不等的增长。 “在华南地区，发电机、点火线圈是当地产业带非常有优势的类目。2015-2025年，汽车空调压缩机增长了300倍，发电机增长了700倍，点火线圈增长200倍。”庞涛告诉界面新闻，接下来的工作重点之一是连接更多的产业带，“跨境交易离不开供应链的优化，一个关键是去中间环节，直接从工厂、品牌源头获取产品提供到海外消费者手里面，这样的供应链效率是最高的，也能把成本打下去。” 广州一诺跨境电子商务有限公司主营发动机配件、传感器、变速系统、涡轮系统等品类。公司副总经理黄红娟向界面新闻表示，此前市场包括美国、德国、法国跟澳洲四个站点，“今年我们开始拓展英国站点，上半年欧洲市场保持着两位数以上的月均增长。” 依托广东汽车配件的产业集群，黄红娟表示，最直接利好运输成本，另一个好处是缩短交期。对于跨境电商而言，交期极大影响着库存周转周期，后者又跟备货量、资金压力息息相关。如果可以在当地直接采购，将有助于降低库存周转周期。“根据不同产品类型，我们会做一些备选的供应链，15天以内是比较好的状态，小批量、可以快速试错。” 另一类异军突起的产品是新能源。随着欧洲新能源汽车保有量快速上升，相关配套需求迅猛增长。根据eBay平台数据，中国制造的充电桩在德国站销量较3年前增长超600%，充电线等配套品类同样保持高速增长。 深圳市军灿电子商务有限公司主营车载电子，2023年起开始布局充电枪、充电桩等产品线。公司eBay负责人罗龙呈告诉界面新闻，新能源产品在德国、荷兰、法国等国家实现快速增长，“捷克、德国等国家出台相关政策刺激用户购买新能源汽车，这也带动了配件的需求。” 根据财通证券研报，2023年，欧洲新能源汽车销量同比增长超20%至330万辆，预计2024-2028年，欧洲新能源汽车销量将从350万辆升至531万辆，年复合增长率为10.98%，到2028年欧洲新能源汽车渗透率将提升至近30%。 跟传统汽车配件有所区别的是，新能源产品主要以品牌出海。罗龙呈提到，由于充电产品涉及安全问题，因此买家更看重品牌。目前只涉及相对简单的配件，但随着更多厂商的对接，有望拓展更复杂的品类。 […]