蓝鲸体育-蓝鲸NBA直播|中超直播|英超直播_蓝鲸体育官网 – 广州AI产业竞逐差异化路线：瞄准垂类应用和落地场景

界面新闻记者 | 张熹珑 广州自动驾驶公司小马智行Robotaxi量产迎来新进展。7月14日，小马智行宣布，第七代Robotaxi已有多款车型进入量产阶段，并开始公开道路测试。 2025年被小马智行定义为Robotaxi量产元年。7月15日，小马智行广深研发中心副总经理黄凯霖接受界面新闻采访时指出，目前正在部署千辆以上规模的量产，计划在年底前将车队规模将扩至1000辆，“我们希望借此实现单车盈亏平衡，而单车盈亏平衡是企业实现盈利的重要一环。” 据公司此前披露，截至4月上旬有约270辆Robotaxi在国内运营。这意味着，今年内还有数百辆Robotaxi量产目标。黄凯霖告诉界面新闻，第七代Robotaxi将会成为接下来量产的重点，联合广东本地主机厂进行车型平台的衔接和联合开发。 小马智行在今年4月首发第七代自动驾驶系统，车规级是其最大亮点，从机器人大脑、预控制器、导航定位、传感器等零部件和子系统，都按照车规级标准打造，能够适应高低温、震动等环境，为全球首个采用100%车规级零部件的自动驾驶系统。 而从盈利角度来看，更显著的作用体现在降本上。黄凯霖提及，相比上一代，第七代系统的成本下降了70%。“一是因为量级扩大，这跟汽车工业规律相关，量级上去后成本会下降。另外，也跟集成工艺系统研发提升、供应链成本下降相关。全链条以广东本土制造为主，例如车辆平台是广汽埃安和丰田，传感器的重要合作伙伴是速腾聚创。” 小马智行在关键零部件的合作版图覆盖速腾聚创、地平线、英伟达、禾赛、四维图新等公司。以速腾聚创为例，公司方面向界面新闻表示，小马智行第七代车型搭载了速腾聚创四颗固态激光雷达E1等在内共六类量产传感器，E1为公司E平台的首款产品，具备120°×90°超广视场角，可极大提升智能驾驶近场盲区的感知能力。 过去几年，这家头部厂商通过芯片化方式将激光雷达价格下探至千元。关键零部件的成本下降随之传导到系统上，小马智行第七代系统的激光雷达成本相较上一代下降了68%，车载计算单元则下降了80%。 目前，小马智行第七代系统已搭载在广汽埃安霸王龙、北汽极狐阿尔法T5、丰田铂智4x三款车型上。黄凯霖提及，尽管依托不同主机厂的车辆平台，但自动驾驶的套件可实现通用适配，未来甚至可能在新型重卡进行适配。跨平台适应性也是成本快速下降的一个主要原因，目前正跟主机厂开展总装技术。 “全球范围来看，Robotaxi的量产规模比不上L2级，这是由于此前部分核心零部件还没有量产上车，或者零部件算力有限、达不到L4车规级。现在正通过技术自研、与车厂深度合作来解决这些问题。”黄凯霖说。 盘古智库高级研究员江瀚接受界面新闻采访时表示，Robotaxi来到规模化转折点的一个重要因素在于核心硬件成本快速下降，包括激光雷达、计算芯片、传感器等在内的核心硬件正经历着成本与性能的双重突破，例如萝卜快跑通过优化供应链管理和采用最新技术，其Robotaxi车辆成本已经降到接近普通网约车水平。不过，硬件设施、软件开发和算法优化也给企业带来了高昂的成本，这些成本使得Robotaxi运营成本相对较高，在市场竞争中处于劣势。 厂商正通过车队扩张实现规模效应。此前，广汽埃安霸王龙已经获得道路测试牌照，在广州和深圳开启公开道路测试。即将举办的第十五届全运会将是小马智行第七代Robotaxi首个推广场景。黄凯霖提及，届时计划投入上百辆Robotaxi，在赛事场馆、酒店之间提供接驳服务，站点包括广州的奥体中心、深圳的欢乐海岸等。 第十五届全运会将于11月9日至21日在广东、香港、澳门三地联合举办。这是首届由粤港澳三地联合承办的全运会。对于举办地而言，不仅是带动消费、拉动相关产业的重要机会，也是展示城市科技水平和形象的窗口。 而对于自动驾驶公司来讲，这是提升公众认知的时机。当政策诉求得到满足后，如何尽快实现单车运营毛利转正、更大规模投放车辆，成为当务之急。 快速增长的Robotaxi业务有望破解自动驾驶盈利难题。小马智行一季度财报显示，期内Robotaxi业务营收同比增长200%至1230万元，在总营收中占比增加约7.8个百分点至12.4%。该业务包括乘客车费和提供技术解决方案两部分，其中乘客车费在一季度实现了800%的同比增幅。另一家广州自动驾驶公司文远知行也在一季度报中首次单独披露Robotaxi收入占比，相关收入达到1610万元，在总营收中占比提升10.4个百分点至22.3%。 据江海证券预测，2026年，中国Robotaxi市场规模将达5000亿元，渗透率突破30%。随着小马智行、文远知行等企业将车队规模扩至千辆级别，中国Robotaxi正从“技术验证”迈向“规模化盈利”的临界点。 “要实现单车平衡，一方面是降成本，另一方面需要提高运营效率和覆盖受众，增加收入。”黄凯霖提及，行业内将“千”和“万”视为两个重要的量产节点：“达到1000辆，意味着实现规模化效应，能跑通商业模式；至于10000辆以上，这是国内一些主机厂单条产线一年的产能，代表包含虚拟司机在内的系统走入主流体系，甚至可以做一体化集成。” 和出行平台合作成为扩大车队规模与合作生态的重要途径。今年以来，小马智行宣布了跟深圳西湖集团、广州公交集团、Uber、康福德高等平台的合作落地。文远知行也在年内宣布了跟腾讯、Uber的合作。5月，文远知行宣布在广州开通八条自动驾驶出行（Robotaxi）服务示范运营专线，称这是国内首个覆盖一线城市核心城区的24小时Robotaxi服务网络。中东亦是行业争夺的市场，文远知行计划从二季度起在阿布扎比公开道路开展没有安全员的纯无人试运营，小马智行则将在下半年接入Uber平台，在中东市场率先启动运营。 […]

图片来源：西昊 界面新闻记者 | 梁宝欣 界面新闻编辑 | 林腾 “从2017年之后，我们每年都有30%—50%的增长，预计今年有望突破20亿销售额。我们在国内的人体工学椅市场排第一。”深圳西昊智能家居股份有限公司董事长罗慧平对界面新闻说。 西昊是一家人体工学椅公司，成立于2011年，总部位于深圳宝安，供应链在佛山。西昊给界面新闻提供的数据显示，2024年西昊的销售额近16亿元，产品进入到85个国家和地区，年销量突破150万件。 “我们明年应该会有一个现象级的产品出现，预计单款目标销量达到百万级”，罗慧平兴奋地向记者算起了“业绩账”，西昊的目标是未来10年持续保持每年30%以上的增长——按30%的复利计算，3年就能实现规模翻倍，5年则能翻两番。 找不到工作，被逼创业 罗慧平是80后，在刚毕业三年的时间里，就换了多份工作。后来因过去履历不好看，难再找工作，便决定创业。 他笑着说，“找不到工作了，就自己给自己安排了一份工作，去创业。” 选择人体工学椅这一赛道，主要受家庭影响。当时罗慧平与家人一同创业，而其家人此前就从事家具生意，主营产品是椅子，还曾协助一个中国台湾品牌在华南地区搭建连锁专卖店。 开始创业那会儿，罗慧平就发现，用户对人体工学椅这类产品的认可度特别高，需求也旺，价格还卖得很贵——2007到2009年的时候，一张人体工学椅能卖到一万多，一套下来两三万，这样算下来，一家专卖店一个月也能做上百万元的业绩。 “刚好有机会就自己做这个产品，当时做线下成本很高，就想着如何降低成本。借着淘宝兴起，我们把产品放到线上，解决了用户选择少、购买不便的问题。坚持做了两年后，拥抱互联网的变化，从淘宝、天猫开始正规化运营。”罗慧平说。 2011年，罗慧平正式创立西昊的品牌，同时也吃到了最早的一波国内电商红利，2013年销量就破亿了。 不过，到了2014年底，人体工学椅市场趋于同质化，西昊陷入竞争劣势，产品价格从8500元跌至600元，积压了上千万库存，面临资金周转难题。因缺乏成本控制与低成本运营能力，西昊开始转型：收缩业务聚焦核心，投入技术创新，避开同质化。 久坐族的需求觉醒 CBNData数据显示，2024年人体工学椅线上市场同比增速达到43%。这背后是庞大的腰椎病患者。国家卫健委数据，2015年中国腰椎病患者已超2亿，且年增百万级；《2025人体工学座椅消费趋势报告》预测，2025年全球腰痛患者将达8.43亿。 罗慧平说：“大家经历了十几年的长期久坐办公之后，这个腰实在受不了。因为痛才觉醒，因为觉醒就愿意在这方面去投资。” 这种需求升级推动产业进化。中国办公椅最初是“打字椅”，上世纪80—90年代常见，仅靠两个海绵垫支撑背部，结构简单到几乎没有“设计”可言，仅满足“能坐”的功能。随着用户需求的升级，单一的支撑方式已无法满足需求——强化腰部支撑、增加颈部托举等细分诉求相继出现，推动着椅子从“基础坐具”进化为“多维度支撑工具”。 2014年，面对同质化困境，西昊因响应用户需求实现突破：当时有用户提出希望人体工学椅腰部支撑可调节，罗慧平带领团队研发出带四向调节腰枕的M18产品，以差异化优势走出低谷。 […]

图片来源：视觉中国 界面新闻记者 | 张熹珑 广东2025年上半年GDP增速未达预期。 7月18日，广东省统计局发布上半年经济运行情况，实现地区生产总值68725.40亿元，同比增长4.2%。 其中，第一产业增加值2258.86亿元，增长4.2%；第二产业增加值25978.86亿元，增长3.4%；第三产业增加值40487.69亿元，增长4.6%。 这一增速低于年初设定目标（增长5%左右），也落后于同期全国水平5.3%。广东省统计局称，上半年经济运行整体回升向好。但当前外部环境更趋复杂严峻，国内有效需求不足，经济持续回升向好基础仍需加力巩固。 广东省此前提出，在“十四五”期间，广东GDP年均增速预计为5%左右。不过，近三年来，这个经济第一大省均未实现GDP增长目标，2022至2024年GDP增速分别为1.9%、4.8%和3.5%，对应年份的目标增速为5.5%、5%和5%。 界面新闻进一步梳理发现，上半年广东有多项主要经济指标增速跑输全国水平，差距较显著的包括固定资产投资，广东为-9.7%，全国为2.8%；出口方面，广东为1.1%，全国为7.2%；规上工业方面，广东为4%，全国为6.4%。 图片来源：界面新闻记者制作 国家高端智库CDI研究员宋丁接受界面新闻采访时指出，冲击广东经济的一个重要因素在于房地产下行。尽管房地产深度调整是全国普遍存在的现象，但广东集中了较多头部企业，庞大的家具、家居、建材、家电产业链对地产依赖性更高，受到的拖累更明显。 1-6月，广东房地产开发投资下降16.3%，新建商品房销售面积下降10.6%，相较一季度房地产开发投资下降15.2%，降幅仍在扩大。这也导致上半年固定资产投资同比下降9.7%，相较去年全年-4.5%的增速，缺口进一步扩大。 主要城市供应均出现收缩。据克而瑞监测数据，上半年广州商品住宅供应面积271.83万㎡，较去年同时期减少9%；上半年佛山商品住宅供应面积136万㎡，同比减少34%。 第一太平戴维斯华南区市场研究部负责人谢靖宇向界面新闻分析道，从拿地积极性来看，今年前5个月的土拍市场需求集中在产业用地或工业用地，合计成交比重达到八成以上，而商办用地的成交量趋近于零。而拿地主体也不再以出售为目标的开发商为主。 “以省会城市广州为例，尽管住宅方面成交量高于供应量，但跟过去五年的半年度情况对比，规模还是有明显差距。市场有所修复，主要还是因为市中心或核心区域的项目起拉动作用。我们最新看到的房地产动态出现在提振消费的政策里，现在住宅被视为一种消费，而不是投资。”谢靖宇说。 固定资产投资同样是广东被江苏比下去的项目。目前，江苏尚未公布上半年经济运行状况。而从一季度来看，江苏全省固定资产投资同比增长0.4%，比广东高6.6个百分点。虽然房地产开发投资也大降12.5%，但制造业投资增长6.1%，基础设施投资增长8.3%，托住了固投大盘。 一季度，广东、江苏GDP分别达到33525.51亿元、33088.6亿元，仅相差436.91亿元。从增速来看，广东（4.1%）表现逊于江苏（5.9%）。 上半年，广东另一个增长明显落后的经济指标为出口。宋丁提及，广东作为外贸大省，当美国出台一系列关税政策时也首当其冲。例如深圳，由于去年基数高，关税战爆发后短期内订单压力大，出口规模也出现明显回落。 拉动广东外贸增速高于全国水平的是进口。7月18日举办的上半年广东进出口情况新闻发布会上，海关总署广东分署副主任张柯提及，上半年，广东货物贸易进出口4.55万亿元，同比增长4%，增速高于全国1.1个百分点。其中，出口2.89万亿元，增长1.1%；进口1.66万亿元，增长9.5%。 张柯表示，进口规模创下同期历史新高有几方面原因，其一是广东工业生产稳定增长，对相关产品需求增加；其二是产业升级对高端制造装备需求明显增加；其三是内需进一步释放，带动民生消费品进口提速。 […]